Quattro News

2018 Sea-Doo RXT-X300 TEST RIDE

Posted by: Quattro
2017年10月 8日 13:27
NEW PWC

2018 年モデルシードゥーRXT300/230試乗しました。

来年発売されるRXTはアッパーハル、ボトムハルともに新設計になります。
GTXシリーズも同じ船体を使用している為、安定性、ハンドリング性能
を損なわずアクセレーションにも機敏に反応する船体となっています。
オプション類もすべて共通しているため、オーディオシステム、ウェイク
ボード、釣り、リビング仕様（BRP曰く）にも変更可能です。
肝心な走りはレースの世界で定評のあるRXP-Xシリーズに船体の延長をし
ハンドリングを損ねないよう浮力を上げて完璧なオーシャンボートとなり
ました。
快適に波をかぶらず、傾きもせず、きびきび走るそれでいてハンドリング
は素晴らしいと思います。
また、サウンドシステムも音にこだわった仕様でビーチングも楽しくなり
そうです。

BRPの開発力はPWC業界の革新的な世界を突っ走っています。

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2017 World Final in Lake HAVASU

Posted by: Quattro
2017年10月 7日 19:54
Goods | Jet | NEW PWC

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2018 Sea doo NEW MODEL

Posted by: Quattro
2017年9月21日 20:33
Jet | NEW PWC | Sea-doo

2018 シードゥーGTXシリーズ、RXTシリーズをアッパー及びボトムハルを新設計により機能と走りを両立させたモデルを発表しました。

ラグジュアリーモデルのGTX300Ltdはブルートゥース100Wオーディオ付き
RXT-X300

RXP-Xの流れをくむST3Vハル形状でラフウォーターでの走破性とハンドリングを両立
後部シートを外してカーゴスペースを確保することも可能
ステアリングから開くフロントハッチにより水上で安心して荷物の取り扱いができる。

リヤシートを移動させて新しいスタイルで水上で遊ぶ幅が広がるニューモデルとなりました。
他にもIBR第三世代となりオプションでブルートゥースオーディオシステムで快適に進化するシードゥー。
ツーリングやフィッシングにもオールマイティーにこなします。

詳細はこちら

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2016 World Final in LAKE HAVASU

Posted by: Quattro
2016年10月 5日 19:30
Jet | KAWASAKI | NEW PWC | Race | Sea-doo | YAMAHA

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2016 Seadoo RXP-X300 RXT-X300 TEST RIDE

Posted by: Quattro
2015年10月28日 10:52
Jet | Sea-doo

2016年モデルのシードゥーRXP-X300,RXT-X300を試乗してきました。 2016 RXP-X300 TEST RIDE

加速、ハンドリング共に最高峰モデルです。
スーパーチャージャーの小型高効率化、インタークーラー大型化、クラッチの強化、ストローカーエンジンのメッキシリンダー、ピストンの軽量化、追加のヒートエクスチェンジャー、IBRの形状および、ソフトウェアーの設定変更と今までの260馬力エンジンのウィークポイントを見直したモデルです。ただでさえ、RXP260でもポテンシャル高かったのに他社メーカーにかなり差をつけたモデルになります。
RXT-Xも試乗させてもらったのですが写真撮り忘れました・・・

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2015 World final in LAKE HAVASU

Posted by: Quattro
2015年10月11日 10:44
Jet | JetBoat | KAWASAKI | NEW PWC | Race

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2013 WORLD FINAL in Lake HAVASU

Posted by: Quattro
2013年10月10日 10:53

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2014 Sea-doo SPARK 発表

Posted by: Quattro
2013年9月16日 06:46
NEW PWC | Sea-doo

2014シードゥースパークの発表です。
日本での販売価格は不明ですがiBR無しで本国では5000ドル（日本円約５０万円）以下のエントリーモデル。
下手な中古艇よりも安心して楽しめる廉価版モデル。

最近発表された「iPhone5c」の様に
グレー、オレンジ、イエロー、ホワイト、ピンク
と5色選べてデカールキットでさらにおしゃれに出来ます

純正オプションでサンシェードも販売！

2人乗りモデル3乗りモデルとあり、それぞれ長さ279cm,305cm。重さは、185kg,191kgとクラス最少、最軽量。燃料タンク容量は30Lとツーリング派にはちょっときついですね。

エンジンは新設計の4サイクル3気筒のツインカム900ccのヨーロッパ辺りで主流のダウンサイジングですが、ハイアウトプットモデルもあります。